Все, что вам нужно знать об ISO/IEC 15118

Официальная номенклатура на ISO 15118 - «Дорожные транспортные средства - транспортное средство для сети интерфейс связи». Это может быть одним из самых важных и будущих стандартов, доступных сегодня.

Механизм интеллектуальной зарядки, встроенный в ISO 15118, позволяет идеально соответствовать мощности сетки с спросом на энергию на растущее количество электромобилей, которые соединяются с электрической сеткой. ISO 15118 также обеспечивает двунаправленную передачу энергии, чтобы реализоватьтранспортное средство до гридаПрименение, кормив энергию из электромобиля обратно в сетку, когда это необходимо. ISO 15118 обеспечивает более удобную, безопасную, безопасную и удобную зарядку электромобилей.

История ISO 15118

В 2010 году Международная организация по стандартизации (ISO) и Международная электротехническая комиссия (IEC) объединили усилия для создания совместной рабочей группы ISO/IEC 15118. Впервые эксперты из автомобильной промышленности и коммунальной промышленности работали вместе, чтобы разработать международный стандарт коммуникации для взимания электромобилей. Совместной рабочей группе преуспела в создании широко принятого решения, которое в настоящее время является ведущим стандартом в основных регионах мира, таких как Европа, США, Центральная/Южная Америка и Южная Корея. ISO 15118 также быстро набирает усыновление в Индии и Австралии. Примечание в формате: ISO взяла на себя публикацию стандарта, и теперь он известен как просто ISO 15118.

Транспортное средство до грида-интеграция электромобилей в сетку

ISO 15118 позволяет интеграции EV вумная сетка(AKA транспортное средство-2-grid илитранспортное средство до грида) Умная сетка - это электрическая сетка, которая взаимодействует производителей энергии, потребителей и компонентов сетки, таких как трансформаторы, посредством информационных и коммуникационных технологий, как показано на изображении ниже.

ISO 15118 позволяет EV и зарядной станции динамически обмениваться информацией, в зависимости от того, что может быть (повторно). Важно убедиться, что электромобили работают удобно для сетки. В этом случае «дружественное к сетке» означает, что устройство поддерживает зарядку нескольких транспортных средств одновременно, предотвращая перегрузку сетки. Приложения для интеллектуальной зарядки будут рассчитать отдельный график зарядки для каждого EV, используя информацию о состоянии электрической сетки, потребности в энергии каждого EV и потребностях каждого водителя (время вылета и диапазон вождения).

Таким образом, каждый сеанс зарядки будет идеально соответствовать емкости сетки с требованиями электроэнергии одновременно зарядки электромобилей. Зарядка во времена высокой доступности возобновляемых источников энергии и/или во времена, когда общее использование электроэнергии является низким, является одним из основных вариантов использования, которые могут быть реализованы с помощью ISO 15118.

Безопасная связь с питанием от Plug & Charge

Электрическая сетка является критической инфраструктурой, которую необходимо защищать от потенциальных атак, и водителя необходимо должным образом выставлять счета за энергию, которая была доставлена ​​в EV. Без безопасной связи между электромобилями и зарядными станциями злонамеренные третьи стороны могут перехватывать и изменять сообщения и вмешиваться в платежную информацию. Вот почему ISO 15118 поставляется с функцией под названиемПодключение и зарядПолем Подключение и заряд развертывает несколько криптографических механизмов для обеспечения этой связи и гарантирования конфиденциальности, целостности и подлинности всех обмененных данных

Пользовательский сознание как ключ к бесшовному опыту зарядки

ISO 15118Подключение и зарядФункция также позволяет EV автоматически идентифицировать себя на зарядной станции и получить авторизованный доступ к энергии, необходимой для перезарядки батареи. Все это основано на цифровых сертификатах и ​​инфраструктурах с открытым ключом, доступной через функцию Plug & Charge. Самая лучшая часть? Водителю не нужно делать ничего, кроме подключения зарядного кабеля в автомобиль, а также зарядную станцию ​​(во время проводной зарядки) или парковаться над наземной подушкой (во время беспроводной зарядки). Акт входа в кредитную карту, открытие приложения для сканирования QR-кода или поиска этой простой RFID-карты, уйдя в прошлое с этой технологией.

ISO 15118 значительно повлияет на будущее глобальной зарядки электромобилей из -за этих трех ключевых факторов:

1. Удобство для клиента, который поставляется с Plug & Charge
2. Улучшенная безопасность данных, которая поставляется с криптографическими механизмами, определенными в ISO 15118
3. Сетчатая сетка умная зарядка

Имея в виду эти фундаментальные элементы, давайте попадем в гайки и болты стандарта.

Семья документов ISO 15118

Сам стандарт, называемый «Дорожные транспортные средства - транспортное средство для сетки интерфейса связи», состоит из восьми частей. Дефис или прибор и число обозначают соответствующую часть. ISO 15118-1 относится к первой части и так далее.

На изображении ниже вы можете увидеть, как каждая часть ISO 15118 связана с одним или несколькими из семи слоев общения, которые определяют, как информация обрабатывается в телекоммуникационной сети. Когда EV подключается к зарядной станции, контроллер связи EV (называемый EVCC) и контроллер связи станции зарядки (SECC) создают сеть связи. Цель этой сети - обмениваться сообщениями и инициировать сеанс зарядки. И EVCC, и SECC должны предоставить эти семь функциональных слоев (как указано в хорошо известныхISO/OSI Communication Stack) для обработки информации, которую они оба отправляют и получают. Каждый слой опирается на функциональность, которая обеспечивается базовым слоем, начиная с слоя приложения сверху и вплоть до физического слоя.

Например: слой физического и канала передачи данных указывает, как EV и зарядная станция может обмениваться сообщениями, используя либо зарядный кабель (связь линии электропередачи через модем Home Plug Green Phy, как описано в ISO 15118-3), либо подключение к Wi-Fi (IEEE 802.11N, как ссылается ISO 15118-8) в виде физической среды. После того, как ссылка данных правильно настроена, приведенный выше сетевой и транспортный уровень может полагаться на нее, чтобы установить, как называется подключением TCP/IP, чтобы правильно направить сообщения от EVCC в SECC (и обратно). Уровень приложений на вершине использует установленную путь связи для обмена любым сообщением, связанным с вариантом использования, будь то для зарядки переменного тока, зарядки округа Колумбия или беспроводной зарядки.

‍

При обсуждении ISO 15118 в целом это охватывает набор стандартов в этом всеобъемлющем названии. Сами стандарты разбиты на части. Каждая часть подвергается набору предопределенных этапов, прежде чем публикуется в качестве международного стандарта (IS). Вот почему вы можете найти информацию о индивидуальном «статусе» каждой части в разделах ниже. Статус отражает дату публикации IS, которая является последним этапом временной шкалы проектов стандартизации ISO.

Давайте погрузимся в каждую из частей документа индивидуально.

Процесс и график для публикации стандартов ISO

На рисунке выше описывается график процесса стандартизации в ISO. Процесс инициируется новым предложением о рабочем элементе (NWIP или NP), которое выходит на стадию проекта комитета (CD) после периода времени в 12 месяцев. Как только CD доступен (только для технических экспертов, которые являются членами органа по стандартизации), фаза голосования начинается на три месяца, в течение которых эти эксперты могут предоставить редакционные и технические комментарии. Как только этап комментариев завершен, собранные комментарии решаются на онлайн-веб-конференциях и личных встречах.

В результате этой совместной работы проект международного стандарта (DIS) затем составлен и опубликован. Совместная рабочая группа может принять решение о разработке второго компакт -диска в случае, если эксперты считают, что документ еще не готов рассматриваться как DIS. DIS - это первый документ, который можно сделать общедоступным, и его можно приобрести в Интернете. Еще одна фаза комментирования и голосования будет проводиться после выпуска DIS, аналогично процессу для стадии CD.

Последний этап до международного стандарта (IS) является окончательным проектом для международного стандарта (FDI). Это необязательный этап, который можно пропустить, если группа экспертов, работающих над этим стандартом, ощущается, что документ достиг достаточного уровня качества. FDIS - это документ, который не допускает никаких дополнительных технических изменений. Следовательно, только редакционные комментарии разрешены на этом этапе комментариев. Как вы можете видеть из рисунка, процесс стандартизации ISO может варьироваться от 24 до 48 месяцев.

В случае ISO 15118-2, стандарт сформировался в течение четырех лет и будет по-прежнему усовершенствовать при необходимости (см. ISO 15118-20). Этот процесс гарантирует, что он остается актуальным и адаптируется ко многим уникальным случаям использования во всем мире.