В связи с быстрым ростом внедрения электромобилей (EV) во всем мире отрасль разработала множество стандартов зарядки для удовлетворения различных потребностей. Среди наиболее широко обсуждаемых и используемых стандартов — SAE J1772 и CCS (комбинированная система зарядки). В этой статье представлено подробное сравнение этих двух стандартов зарядки электромобилей, рассмотрены их особенности, совместимость и транспортные средства, которые поддерживают каждый из них.
1. Что такое зарядка CCS?
CCS, или комбинированная система зарядки, — это универсальный стандарт быстрой зарядки электромобилей, широко используемый в Северной Америке и Европе. Этот стандарт зарядки позволяет заряжать как переменным током (медленно), так и постоянным током (быстро) через один разъем, что позволяет электромобилям заряжаться на разных скоростях с помощью одной вилки. Разъем CCS сочетает в себе стандартные контакты для зарядки переменного тока (используемые в J1772 в Северной Америке или типе 2 в Европе) с дополнительными контактами постоянного тока. Такая настройка обеспечивает гибкость для пользователей электромобилей, которые могут использовать один и тот же порт как для медленной ночной зарядки переменным током, так и для высокоскоростной быстрой зарядки постоянным током, что может значительно сократить время зарядки.
Преимущество CCS:
Гибкая зарядка: поддерживает зарядку как переменного, так и постоянного тока в одном разъеме.
Быстрая зарядка: быстрая зарядка постоянным током часто позволяет зарядить аккумулятор электромобиля до 80% менее чем за 30 минут, в зависимости от автомобиля и зарядной станции.
Широкое распространение: используется крупными автопроизводителями и интегрируется во все большее число общественных зарядных станций.
2. В каких автомобилях используются зарядные устройства CCS?
CCS стал доминирующим стандартом быстрой зарядки, особенно в Северной Америке и Европе, при широкой поддержке автопроизводителей, включая Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Hyundai, Kia и других. Электромобили, оснащенные CCS, обычно совместимы со многими сетями высокоскоростной зарядки.
Известные модели электромобилей, поддерживающие CCS, включают:
Фольксваген ИД.4
BMW серий i3, i4 и iX
Ford Mustang Mach-E и F-150 Lightning
Хендай Ионик 5 и Киа EV6
Шевроле Болт EUV
Совместимость с общественными зарядными станциями и широкая поддержка автопроизводителей делают CCS одним из самых популярных сегодня вариантов быстрой зарядки электромобилей.
3. Что такое зарядное устройство J1772?
Разъем SAE J1772, часто называемый просто «J1772», представляет собой стандартный разъем для зарядки переменного тока, используемый для электромобилей в Северной Америке. J1772, разработанный Обществом автомобильных инженеров (SAE), представляет собой стандарт только для переменного тока, который в основном используется для зарядки уровня 1 (120 В) и уровня 2 (240 В). J1772 совместим практически со всеми электромобилями и гибридными электромобилями (PHEV), продаваемыми в США и Канаде, обеспечивая надежный и удобный интерфейс для домашней зарядки или общественных станций переменного тока.
J1772 Особенности:
Только зарядка переменного тока:Ограничено зарядкой переменного тока уровня 1 и уровня 2, подходит для ночной или более медленной зарядки.
Совместимость:Универсально совместим с североамериканскими электромобилями для зарядки от переменного тока, независимо от марки и модели.
Жилое и общественное использование:Обычно используется для домашней зарядки и на общественных зарядных станциях переменного тока в США.
Хотя J1772 сам по себе не поддерживает высокоскоростную зарядку постоянным током, многие электромобили с портами J1772 могут также иметь дополнительные разъемы или адаптеры для обеспечения быстрой зарядки постоянным током.
4. В каких автомобилях используются зарядные устройства J1772?
Большинство электромобилей и гибридных электромобилей (PHEV) в Северной Америке оснащены разъемами J1772 для зарядки переменного тока. Некоторые популярные автомобили, в которых используются зарядные устройства J1772, включают:
Модели Tesla (с адаптером J1772)
Ниссан Лиф
Шевроле Болт EV
Хендай Кона Электрик
Тойота Приус Прайм (PHEV)
Большинство общественных зарядных станций переменного тока в Северной Америке также оснащены разъемами J1772, что делает их универсальными для водителей электромобилей и PHEV.
5. Ключевые различия между CCS и J1772
При выборе между стандартами зарядки CCS и J1772 важно учитывать такие факторы, как скорость зарядки, совместимость и предполагаемые варианты использования. Вот основные различия между CCS и J1772:
а. Тип зарядки
CCS: поддерживает быструю зарядку переменного тока (уровень 1 и 2) и постоянного тока (уровень 3), предлагая универсальное решение для зарядки в одном разъеме.
J1772: в основном поддерживает только зарядку переменным током, подходит для зарядки уровня 1 (120 В) и уровня 2 (240 В).
б. Скорость зарядки
CCS: Обеспечивает высокую скорость зарядки с возможностью быстрой зарядки постоянным током, обычно достигая 80% заряда за 20–40 минут для совместимых автомобилей.
J1772: Ограничено скоростью зарядки переменного тока; Зарядное устройство уровня 2 может полностью зарядить большинство электромобилей за 4–8 часов.
в. Конструкция разъема
CCS: объединяет контакты переменного тока J1772 с двумя дополнительными контактами постоянного тока, что делает его немного больше стандартного разъема J1772, но обеспечивает большую гибкость.
J1772: более компактный разъем, поддерживающий исключительно зарядку переменным током.
д. Совместимость
CCS: Совместим с электромобилями, предназначенными для зарядки как переменным, так и постоянным током, что особенно полезно для длительных поездок, требующих быстрых остановок для зарядки.
J1772: универсально совместим со всеми североамериканскими электромобилями и PHEV для зарядки переменным током, широко используется на домашних зарядных станциях и в общественных зарядных устройствах переменного тока.
е. Приложение
CCS: идеально подходит как для домашней зарядки, так и для высокоскоростной зарядки в пути, подходит для электромобилей, которым требуется быстрая зарядка.
J1772: в первую очередь подходит для зарядки дома или на рабочем месте, лучше всего подходит для зарядки в ночное время или в условиях, где скорость не является критическим фактором.
6. Часто задаваемые вопросы
1. Могу ли я использовать зарядное устройство CCS для своего автомобиля только с J1772?
Нет, автомобили, имеющие только порт J1772, не могут использовать зарядные устройства CCS для быстрой зарядки постоянным током. Однако они могут использовать порты J1772 на зарядных устройствах с CCS для зарядки переменным током, если таковые имеются.
2. Доступны ли зарядные устройства CCS на большинстве общественных станций?
Да, зарядные устройства CCS становятся все более распространенными, особенно в крупных зарядных сетях Северной Америки и Европы, что делает их идеальными для путешествий на дальние расстояния.
3. Могут ли автомобили Tesla использовать зарядные устройства CCS или J1772?
Да, автомобили Tesla могут использовать зарядные устройства J1772 с адаптером. Tesla также представила адаптер CCS для некоторых моделей, позволяющий им получить доступ к станциям быстрой зарядки CCS.
4. Что быстрее: CCS или J1772?
CCS обеспечивает более высокую скорость зарядки, поскольку поддерживает быструю зарядку постоянным током, тогда как J1772 ограничен скоростью зарядки переменным током, обычно более медленной, чем постоянным током.
5. Должен ли я отдавать приоритет возможностям CCS в новом электромобиле?
Если вы планируете совершать дальние поездки и вам нужна быстрая зарядка, возможность CCS очень полезна. Однако в первую очередь для коротких поездок и зарядки дома J1772 может быть достаточно.
В заключение отметим, что и SAE J1772, и CCS играют важную роль в зарядке электромобилей, каждый из которых предназначен для конкретных нужд. Хотя J1772 является основополагающим стандартом зарядки переменным током в Северной Америке, CCS предлагает дополнительное преимущество быстрой зарядки, которая может изменить правила игры для пользователей электромобилей, которые часто путешествуют. Поскольку распространение электромобилей продолжает расти, доступность быстрых зарядных устройств CCS, вероятно, будет расширяться, что сделает их все более привлекательным вариантом как для производителей электромобилей, так и для пользователей.
Время публикации: 31 октября 2024 г.