Электромобили добились огромных успехов в плане дальности в последние годы. С 2017 по 2022 гг. средняя дальность хода увеличилась с 212 до 500 км, и дальность хода продолжает увеличиваться, а некоторые модели могут достигать даже 1000 км. Полностью заряженный запас хода означает, что мощность падает со 100% до 0%, но обычно считается, что использование батареи на пределе нехорошо.
Сколько лучше всего заряжать электромобиль? Повредит ли полная зарядка аккумулятору? С другой стороны, вреден ли для аккумулятора полный разряд аккумулятора? Как лучше всего заряжать аккумулятор электромобиля?
1. Не рекомендуется полностью заряжать аккумуляторную батарею.
В аккумуляторах электромобилей обычно используются литий-ионные элементы. Как и в других устройствах, использующих литиевые батареи, таких как мобильные телефоны и ноутбуки, зарядка до 100% может оставить аккумулятор в нестабильном состоянии, что может негативно повлиять на SOC (состояние заряда) или вызвать катастрофический отказ. Когда бортовой аккумулятор полностью заряжен и разряжен, ионы лития не могут быть внедрены и накапливаться в порту зарядки, образуя дендриты. Это вещество может легко пробить силовую электромагнитную диафрагму и образовать короткое замыкание, что приведет к самопроизвольному возгоранию автомобиля. К счастью, катастрофические отказы случаются очень редко, но гораздо чаще приводят к деградации аккумулятора. Когда ионы лития подвергаются побочным реакциям в электролите, вызывая потерю лития, они выходят из цикла заряда-разряда. Обычно это происходит из-за более высоких температур, создаваемых накопленной энергией при заряде до предельной емкости. Поэтому перезарядка вызовет необратимые изменения в структуре активного материала положительного электрода аккумулятора и разложение электролита, сокращая срок службы аккумулятора. Периодическая зарядка электромобиля до 100% вряд ли вызовет немедленные заметные проблемы, поскольку особые обстоятельства не могут избежать полной зарядки автомобиля. Однако если аккумулятор автомобиля полностью заряжается в течение длительного времени и часто, проблемы возникнут.
2. Действительно ли отображаемые 100% полностью заряжены?
Некоторые автопроизводители разработали буферные протекторы для зарядки электромобилей, чтобы поддерживать здоровый уровень заряда как можно дольше. Это означает, что когда на приборной панели автомобиля отображается 100-процентный заряд, на самом деле он не достигает предела, который может повлиять на состояние аккумулятора. Такая настройка, или амортизация, смягчает деградацию аккумулятора, и большинство автопроизводителей, скорее всего, будут тяготеть к этой конструкции, чтобы поддерживать автомобиль в наилучшей возможной форме.
3. Избегайте чрезмерных выделений.
Вообще говоря, непрерывная разрядка аккумулятора более чем на 50% от его емкости сократит ожидаемое количество циклов аккумулятора. Например, зарядка аккумулятора до 100% и разрядка ниже 50% сократит его срок службы, а зарядка до 80% и разрядка ниже 30% также сократит срок службы. Насколько глубина разряда DOD (глубина разряда) влияет на срок службы аккумулятора? Аккумулятор, циклированный до 50% DOD, будет иметь в 4 раза большую емкость, чем аккумулятор, циклированный до 100% DOD. Поскольку аккумуляторы электромобилей практически никогда не разряжаются полностью, учитывая буферную защиту, в реальности эффект глубокого разряда может быть меньше, но все равно значительным.
4. Как заряжать электромобили и продлить срок службы аккумулятора
1) Обратите внимание на время зарядки, рекомендуется использовать медленную зарядку. Методы зарядки новых энергетических транспортных средств делятся на быструю зарядку и медленную зарядку. Медленная зарядка обычно занимает от 8 до 10 часов, в то время как быстрая зарядка обычно занимает полчаса, чтобы зарядить 80% мощности, и ее можно полностью зарядить за 2 часа. Однако быстрая зарядка будет использовать большой ток и мощность, что окажет большое влияние на аккумуляторную батарею. Если заряжать слишком быстро, это также вызовет виртуальную мощность батареи, что со временем сократит срок службы аккумуляторной батареи, поэтому это по-прежнему первый выбор, когда позволяет время. Метод медленной зарядки. Следует отметить, что время зарядки не должно быть слишком большим, в противном случае это приведет к перезарядке и нагреву аккумуляторной батареи транспортного средства.
2) Обращайте внимание на мощность во время вождения и избегайте глубокой разрядки. Новые энергетические транспортные средства, как правило, напоминают вам о необходимости как можно скорее зарядить аккумулятор, когда остаточный заряд составляет от 20% до 30%. Если вы продолжите движение в это время, аккумулятор будет глубоко разряжен, что также сократит срок его службы. Поэтому, когда остаточный заряд аккумулятора низкий, его следует вовремя зарядить.
3) При длительном хранении не допускайте разрядки аккумулятора. Если автомобиль будет долгое время находиться на стоянке, не допускайте разрядки аккумулятора. В состоянии потери мощности аккумулятор склонен к сульфатации, а кристаллы сульфата свинца прилипают к пластине, что блокирует ионный канал, приводит к недостаточной зарядке и снижает емкость аккумулятора. Поэтому новые энергетические автомобили следует полностью заряжать, если они долгое время находятся на стоянке. Рекомендуется регулярно заряжать их, чтобы поддерживать аккумулятор в здоровом состоянии.
Время публикации: 12 апреля 2023 г.