За последние годы электромобили добились огромных успехов в увеличении запаса хода. С 2017 по 2022 год средний запас хода увеличился с 212 до 500 километров, и он продолжает расти, достигая 1000 километров у некоторых моделей. Запас хода при полной зарядке подразумевает снижение заряда аккумулятора со 100% до 0%, но считается, что использование аккумулятора на пределе возможностей нежелательно.
Сколько лучше всего заряжать электромобиль? Повредит ли аккумулятору полная зарядка? И наоборот, вредит ли ему полная разрядка? Как лучше всего заряжать аккумулятор электромобиля?
1. Не рекомендуется полностью заряжать аккумуляторную батарею.
В аккумуляторах электромобилей обычно используются литий-ионные элементы. Как и в других устройствах с литиевыми аккумуляторами, таких как мобильные телефоны и ноутбуки, зарядка до 100% может привести к нестабильному состоянию аккумулятора, что может негативно повлиять на уровень заряда (SOC) или привести к серьёзному отказу. Когда бортовой аккумулятор полностью заряжен и разряжен, ионы лития не могут внедриться и накапливаться в зарядном порту, образуя дендриты. Это вещество может легко пробить электромагнитную мембрану и вызвать короткое замыкание, что приведёт к самопроизвольному возгоранию автомобиля. К счастью, серьёзные отказы случаются крайне редко, но гораздо чаще приводят к деградации аккумулятора. Когда ионы лития вступают в побочные реакции в электролите, вызывая потерю лития, они выходят из цикла заряда-разряда. Обычно это происходит из-за более высоких температур, создаваемых накопленной энергией при заряде до максимальной ёмкости. Следовательно, перезаряд приводит к необратимым изменениям в структуре активного материала положительного электрода аккумулятора и разложению электролита, сокращая срок его службы. Эпизодическая зарядка электромобиля до 100% вряд ли вызовет немедленные заметные проблемы, поскольку особые обстоятельства не позволяют избежать полной зарядки автомобиля. Однако, если аккумулятор автомобиля полностью заряжается в течение длительного времени и часто, проблемы могут возникнуть.
2. Действительно ли отображаемые 100% соответствуют полной зарядке?
Некоторые автопроизводители разработали буферные защитные устройства для зарядки электромобилей, чтобы поддерживать уровень заряда в пределах нормы как можно дольше. Это означает, что когда на приборной панели автомобиля отображается 100% заряда, это не означает, что достигнут предел, который может повлиять на состояние аккумулятора. Такая конструкция, или амортизация, смягчает деградацию аккумулятора, и большинство автопроизводителей, вероятно, будут использовать именно эту конструкцию, чтобы поддерживать автомобиль в наилучшем состоянии.
3. Избегайте чрезмерных выделений
Как правило, непрерывный разряд аккумулятора более чем на 50% сокращает ожидаемое количество циклов. Например, заряд аккумулятора до 100% и разряд ниже 50% сократит его срок службы, а заряд до 80% и разряд ниже 30% также сократит срок службы. Насколько глубина разряда (DOD) влияет на срок службы аккумулятора? Аккумулятор, циклированный до 50% DOD, будет иметь в 4 раза большую ёмкость, чем аккумулятор, циклированный до 100%. Поскольку аккумуляторы электромобилей практически никогда не разряжаются полностью, учитывая буферную защиту, в реальности влияние глубокого разряда может быть меньше, но всё же значительным.
4. Как зарядить электромобили и продлить срок службы аккумулятора
1) Обратите внимание на время зарядки, рекомендуется использовать медленную зарядку. Методы зарядки новых энергетических транспортных средств делятся на быструю зарядку и медленную зарядку. Медленная зарядка обычно занимает от 8 до 10 часов, в то время как быстрая зарядка обычно занимает полчаса, чтобы зарядить 80% мощности, и ее можно полностью зарядить за 2 часа. Однако быстрая зарядка будет использовать большой ток и мощность, что окажет большое влияние на аккумуляторную батарею. Если зарядка слишком быстрая, это также приведет к виртуальной мощности батареи, что со временем сократит срок ее службы, поэтому это по-прежнему первый выбор, когда позволяет время. Метод медленной зарядки. Следует отметить, что время зарядки не должно быть слишком большим, иначе это приведет к перезарядке и нагреву аккумуляторной батареи транспортного средства.
2) Следите за зарядом батареи во время вождения и избегайте глубокого разряда. Автомобили на новых источниках энергии обычно напоминают о необходимости как можно скорее зарядить аккумулятор, когда остаточный заряд составляет 20–30%. Если продолжить движение в это время, аккумулятор будет глубоко разряжен, что также сократит срок его службы. Поэтому при низком остаточном заряде аккумулятора его следует своевременно заряжать.
3) При длительном хранении не допускайте разрядки аккумулятора. Если автомобиль будет долгое время находиться на стоянке, следите за тем, чтобы аккумулятор не разряжался. При потере заряда аккумулятор склонен к сульфатации, и кристаллы сульфата свинца прилипают к пластинам, блокируя ионные каналы, что приводит к недостаточному заряду и снижению ёмкости аккумулятора. Поэтому автомобили с новыми источниками энергии следует полностью заряжать перед длительной стоянкой. Рекомендуется регулярно заряжать аккумулятор для поддержания его работоспособного состояния.
Время публикации: 12 апреля 2023 г.