Будущее вашего автопарка — электричество. Не позволяйте плохой инфраструктуре стать причиной короткого замыкания.

Небоскрёб не построишь без прочного фундамента. То же самое касается и зарядной инфраструктуры вашего автопарка. Правильное выполнение этого этапа — самый важный шаг во всём проекте.

Шаг 1: проверьте свой сайт и его возможности

Прежде чем думать о зарядных устройствах, вам необходимо оценить физическое пространство и наличие источника питания.

Поговорите с электриком:Обратитесь к специалисту для оценки текущей электрической мощности вашего депо. Хватит ли мощности на 10 зарядных устройств? А как насчёт 100?
Позвоните в свою коммунальную компанию прямо сейчас:Модернизация электроснабжения — дело непростое. Это может занять месяцы, а то и больше года. Свяжитесь с местной коммунальной службой как можно скорее, чтобы узнать сроки и стоимость работ.
Составьте карту своего пространства:Где будут установлены зарядные устройства? Достаточно ли места для маневра грузовиков? Где будут проложены электропроводки? Планируйте свой автопарк через пять лет, а не только тот, который у вас есть сегодня.

Шаг 2: Пусть ваши данные будут вашим проводником

Не гадайте, какие автомобили электрифицировать в первую очередь. Используйте данные. Лучший способ сделать это — оценка пригодности электромобиля (EVSA).

Используйте свою телематику:EVSA использует имеющиеся у вас телематические данные — ежедневный пробег, маршруты, время пребывания и часы простоя — чтобы определить лучшие транспортные средства для замены на электромобили.
Получите четкое бизнес-обоснование:Качественный EVSA покажет вам точные финансовые и экологические последствия перехода. Он может показать потенциальную экономию в тысячи долларов на каждый автомобиль и значительное сокращение выбросов CO2, предоставляя вам точные цифры, необходимые для одобрения руководства.

Именно здесь многие менеджеры автопарков сталкиваются с трудностями. Выбор заключается не только в скорости зарядки, но и в подборе оборудования для решения конкретных задач вашего автопарка. Это — сутьрекомендуемая инфраструктура электромобилей для больших автопарков.

AC Level 2 против DC Fast Charge (DCFC): важное решение

Существует два основных типа зарядных устройств для автопарков. Выбор правильного устройства имеет решающее значение.

Зарядные устройства переменного тока уровня 2: рабочая лошадка для ночных автопарков

Что они собой представляют:Эти зарядные устройства подают электроэнергию с более медленной, но постоянной скоростью (обычно от 7 кВт до 19 кВт).
Когда их использовать:Они идеально подходят для автопарков, которые оставляют свои автомобили на ночь на длительное время (8–12 часов). К ним относятся фургоны доставки «последней мили», школьные автобусы и многие виды муниципальной техники.
Почему они замечательные:Они требуют меньших первоначальных затрат, создают меньшую нагрузку на электросеть и бережнее относятся к аккумуляторам вашего автомобиля в долгосрочной перспективе. Для большинства зарядных станций это самый экономичный вариант.

Быстрые зарядные устройства постоянного тока (DCFC): решение для автопарков с длительным временем безотказной работы

Что они собой представляют:Это мощные зарядные устройства (от 50 кВт до 350 кВт и более), способные очень быстро зарядить транспортное средство.
Когда их использовать:Используйте DCFC, когда простой транспортного средства невозможен. Это подходит для транспортных средств, работающих несколько смен в день или нуждающихся в быстрой подзарядке между маршрутами, например, для региональных грузовиков или междугородних автобусов.
Компромиссы:Покупка и установка DCFC-генератора обходится гораздо дороже. Он потребляет огромное количество электроэнергии от вашей электросети и может негативно сказаться на состоянии аккумулятора, если используется только он.

Матрица решений по инфраструктуре автопарка

Используйте эту таблицу, чтобы найтирекомендуемая инфраструктура электромобилей для больших автопарковв зависимости от конкретной операции.

Большие автопарки не переходят на электротягу сразу. Вам нужен план, который будет развиваться вместе с вами. Поэтапный подход — самый разумный способ развития вашегорекомендуемая инфраструктура электромобилей для больших автопарков.

Шаг 1: Начните с пилотной программы

Не пытайтесь электрифицировать сотни автомобилей в один день. Начните с небольшой, легко реализуемой пилотной программы, охватывающей от 5 до 20 автомобилей.

Протестируйте все:Используйте пилотный проект для тестирования всей вашей системы в реальных условиях. Протестируйте автомобили, зарядные устройства, программное обеспечение и обучение водителей.

Соберите свои собственные данные:Пилотный проект предоставит вам бесценные данные о ваших фактических расходах на электроэнергию, потребностях в техническом обслуживании и эксплуатационных проблемах.

Докажите рентабельность инвестиций:Успешный пилотный проект предоставит вам доказательства, необходимые для получения одобрения руководства на полномасштабное внедрение.

Шаг 2: Проектируйте для будущего, стройте для сегодняшнего дня

Создавая первоначальную инфраструктуру, думайте о будущем.

План увеличения мощности:При рытье траншей для электропроводки устанавливайте трубы большего диаметра, чем вам нужно сейчас. Гораздо дешевле протянуть дополнительные провода через существующую трубу позже, чем заново выкапывать место для электропроводки.

Выберите модульное оборудование:Выбирайте масштабируемые зарядные системы. Некоторые системы используют центральный блок питания, который может поддерживать дополнительные «сателлитные» зарядные станции по мере роста вашего парка. Это позволяет легко расширять систему без капитального ремонта. 

Подумайте о макете:Организуйте парковку и зарядные устройства так, чтобы в будущем оставалось место для большего количества автомобилей и зарядных устройств. Не загоняйте себя в рамки.