О OCPP & Smart зарядке ISO/IEC 15118
Что такое OCPP 2.0?
Протокол открытого заряда (OCPP) 2.0.1 был выпущен в 2020 году Alliance Open Charge Alliance (OCA) для развития и улучшения протокола, который стал глобальным выбором для эффективной связи между зарядными станциями (CS) и программным обеспечением для управления зарядной станцией (CSMS). OCPP позволяет заряжать свои автомобильные станции и системы контроля взаимодействовать без бесперебойных, что упрощает соблюдения эвер.
Особенности OCPP2.0
Linkpower официально предоставляет OCPP2.0 с нашей серией продуктов EV зарядного устройства. Новые функции показаны, как показано ниже.
1. Управление передачей
2. Полученная обработка транзакций
3. Добавленная безопасность
4. Добавленная интеллектуальная зарядка
5. Поддерживать ISO 15118
6. Поддержка диски и обмена сообщениями
7. Операторы зарядки могут отображать информацию на EV Chargers
Каковы различия между OCPP 1.6 и OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 является наиболее широко используемой версией стандарта OCPP. Впервые он был выпущен в 2011 году и с тех пор был принят многими производителями и операторами зарядных станций EV. OCPP 1.6 предоставляет основные функциональные возможности, такие как запуск и остановка зарядки, получение информации о зарядке и обновление прошивки.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 - последняя версия стандарта OCPP. Он был выпущен в 2018 году и предназначен для устранения некоторых ограничений OCPP 1.6. OCPP 2.0.1 предоставляет более продвинутые функциональные возможности, такие как реакция спроса, балансировка нагрузки и управление тарифами. OCPP 2.0.1 использует протокол связи RESTFUL/JSON, который быстрее и легче, чем SOAP/XML, что делает его более подходящим для крупномасштабных зарядных сетей.
Есть несколько различий между OCPP 1.6 и OCPP 2.0.1. Наиболее значимыми являются:
Расширенные функции:OCPP 2.0.1 предоставляет более продвинутые функциональные возможности, чем OCPP 1.6, такие как ответ на спрос, баланс нагрузки и управление тарифами.
Обработка ошибок:OCPP 2.0.1 имеет более продвинутый механизм обработки ошибок, чем OCPP 1.6, что облегчает диагностику и устранение проблем.
Безопасность:OCPP 2.0.1 имеет более сильные функции безопасности, чем OCPP 1.6, такие как шифрование TLS и аутентификация на основе сертификатов.
Улучшенные функции OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 добавляет несколько расширенных функциональных возможностей, которые не были доступны в OCPP 1.6, что делает его лучше подходящим для крупномасштабных сетей зарядки. Некоторые из новых функций включают в себя:
1. Управление устройствами.Протокол обеспечивает отчеты о инвентаре, улучшает отчеты об ошибках и состоянии и улучшает конфигурацию. Функция настройки позволяет зарядным операторам станции определять степень контролируемой и сбора информации.
2. Улучшенная обработка транзакций.Вместо того, чтобы использовать более десяти различных сообщений, все функциональные возможности, связанные с транзакциями, могут быть включены в одно отдельное сообщение.
3. Умная функциональность зарядки.Система управления энергопотреблением (EMS), локальный контроллер и интегрированная зарядка Smart EV, зарядная станция и система управления станциями зарядки.
4. Поддержка ISO 15118.Это недавнее решение для коммуникации EV, которое позволяет вводу данных из EV, поддерживающую функциональность подключения и заряда.
5. Добавлена безопасность.Расширение обновлений безопасной прошивки, журнала безопасности, уведомления о событиях, профилей безопасности аутентификации (управление ключами сертификата на стороне клиента) и безопасное общение (TLS).
6. Поддержка отображения и обмена сообщениями.Информация на дисплее для драйверов EV, касающихся ставок и тарифов.
OCPP 2.0.1 Достижение целей устойчивой зарядки
В дополнение к получению прибыли от зарядных станций, предприятия гарантируют, что их лучшие практики являются устойчивыми и способствуют сокращению выбросов углерода и достижению чисто-нулевых выбросов углерода.
Многие сетки используют передовые технологии управления нагрузкой и интеллектуальной зарядки для удовлетворения зарядки спроса.
Умная зарядка позволяет операторам вмешиваться и устанавливать ограничения на то, сколько энергии зарядная станция (или группа зарядных станций) может извлечь из сетки. В OCPP 2.0.1 интеллектуальная зарядка может быть установлена на один или комбинация из следующих четырех режимов:
- Внутренняя баланс нагрузки
- Централизованная умная зарядка
- Местная умная зарядка
- Внешний сигнал управления интеллектуальной зарядкой
Профили зарядки и графики зарядки
В OCPP оператор может отправлять пределы передачи энергии на зарядную станцию в определенное время, которые объединяются в профиль зарядки. Этот профиль зарядки также содержит график зарядки, который определяет мощность зарядки или предел тока с временем и продолжительностью начала. Как профиль зарядки, так и зарядная станция могут быть применены на зарядную станцию и электрическое оборудование электромобиля.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 является международным стандартом, регулирующим взаимодействие коммуникации между электромобилями (EV) и зарядными станциями, обычно известными какОбъединенная система зарядки (CCS)Полем Протокол в первую очередь поддерживает двунаправленный обмен данными как для зарядки AC, так и для DC, что делает его краеугольным камнем для передовых приложений для зарядки электромобилей, в том числетранспортное средство на грид (V2G)возможности. Это гарантирует, что EV и зарядные станции от разных производителей могут эффективно общаться, обеспечивая более широкую совместимость и более сложные услуги зарядки, такие как интеллектуальная зарядка и беспроводные платежи.
1. Что такое протокол ISO 15118?
ISO 15118 - это протокол связи V2G, разработанный для стандартизации цифровой связи между EV иОборудование для подачи электромобилей (EVSE), в первую очередь фокусируясь на мощностиDC зарядкаСценарии. Этот протокол расширяет опыт зарядки за счет управления обменами данных, такими как передача энергии, аутентификация пользователя и диагностика транспортных средств. Первоначально опубликованный как ISO 15118-1 в 2013 году, этот стандарт с тех пор развивался для поддержки различных приложений для зарядки, включая плагин и заряд (PNC), что позволяет транспортным средствам инициировать зарядку без внешней аутентификации.
Кроме того, ISO 15118 получила поддержку в отрасли, потому что он обеспечивает несколько передовых функций, таких как интеллектуальная зарядка (позволяя зарядным устройствам регулировать электроэнергию в соответствии с требованиями сетки) и услуги V2G, что позволяет транспортным средствам возвращать электроэнергию в сетку при необходимости.
2. Какие транспортные средства поддерживают ISO 15118?
Поскольку ISO 15118 является частью CCS, он преимущественно поддерживается европейскими и североамериканскими моделями EV, которые обычно используют CCSТип 1 or Тип 2разъемы. Растущее число производителей, таких как Volkswagen, BMW и Audi, включает поддержку ISO 15118 в своих моделях EV. Интеграция ISO 15118 позволяет этим транспортным средствам использовать расширенные функции, такие как PNC и V2G, что делает их совместимыми с инфраструктурой зарядки следующего поколения.
3. Особенности и преимущества ISO 15118
ISO 15118 предлагает несколько ценных функций как для пользователей EV, так и для поставщиков полетов:
Заряда и заряд (PNC):ISO 15118 обеспечивает бесшовный процесс зарядки, позволяя транспортному средству автоматически аутентифицировать на совместимых станциях, устраняя необходимость в RFID -картах или мобильных приложениях.
Умная зарядка и управление энергией:Протокол может корректировать уровни мощности во время зарядки на основе данных в реальном времени о требованиях сетки, повышении энергоэффективности и снижении напряжения на электрическую сетку.
Возможности транспортного средства (V2G):Двунаправленная связь ISO 15118 позволяет электромобилям питать электроэнергию обратно в сетку, поддерживая стабильность сетки и помогая справиться с пиковым спросом.
Усовершенствованные протоколы безопасности:Чтобы защитить пользовательские данные и обеспечить безопасные транзакции, ISO 15118 использует шифрование и безопасные обмены данными, что особенно важно для функциональности PNC.
4. В чем разница между IEC 61851 и ISO 15118?
В то время как оба ISO 15118 иIEC 61851Определите стандарты для зарядки EV, они рассматривают различные аспекты процесса зарядки. IEC 61851 фокусируется на электрических характеристиках зарядки электромобилей, охватывающих фундаментальные аспекты, такие как уровни мощности, разъемы и стандарты безопасности. И наоборот, ISO 15118 устанавливает протокол связи между EV и зарядной станцией, позволяя системам обмениваться сложной информацией, аутентифицировать транспортное средство и облегчить интеллектуальную зарядку.
5. ISO 15118 будущееУмная зарядка?
ISO 15118 все чаще рассматривается в качестве будущего решения для зарядки EV из-за его поддержки передовых функций, таких как PNC и V2G. Его способность сообщать двунаправленно открывает возможности для динамического управления энергией, хорошо соответствуя видению интеллектуальной, гибкой сетки. По мере роста усыновления EV и растет спрос на более сложную инфраструктуру зарядки, ожидается, что ISO 15118 станет более широко принятым и будет играть важную роль в разработке интеллектуальных сетей зарядки.
Изображение однажды вы можете заряжать без каких -либо карт RFID/NFC, а также сканировать и загружать какие -либо различные приложения. Просто подключите, и система определит ваш EV и начнет заряжать себя. Когда дело доходит до конца, подключить и система будет стоить вам автоматически. Это что-то новое и ключевые части для двунаправленной зарядки и V2G. Linkpower теперь предлагает его в качестве дополнительных решений для наших глобальных клиентов для своих будущих возможных требований. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам для получения более подробной информации.