О OCPP и интеллектуальной зарядке ISO/IEC 15118
Что такое OCPP 2.0?
Протокол Open Charge Point Protocol (OCPP) 2.0.1 был выпущен в 2020 году Open Charge Alliance (OCA) для развития и улучшения протокола, который стал глобальным выбором для эффективной связи между зарядными станциями (CS) и управлением зарядными станциями. программное обеспечение (CSMS).OCPP позволяет различным зарядным станциям и системам управления беспрепятственно взаимодействовать друг с другом, что упрощает водителям электромобилей зарядку своих автомобилей.
Возможности OCPP2.0
Linkpower официально предоставляет OCPP2.0 для всех наших продуктов для зарядных устройств для электромобилей. Новые функции показаны ниже.
1. Управление устройством
2. Улучшенная обработка транзакций.
3.Дополнительная безопасность
4.Добавлены функции интеллектуальной зарядки.
5. Поддержка ISO 15118.
6. Поддержка отображения и обмена сообщениями
7.Операторы зарядных станций могут отображать информацию о зарядных устройствах для электромобилей.
В чем разница между OCPP 1.6 и OCPP 2.0.1?
ОКПП 1.6
OCPP 1.6 — наиболее широко используемая версия стандарта OCPP. Впервые он был выпущен в 2011 году и с тех пор был принят многими производителями и операторами зарядных станций для электромобилей. OCPP 1.6 предоставляет базовые функции, такие как запуск и остановка зарядки, получение информации о зарядной станции и обновление прошивки.
ОКПП 2.0.1
OCPP 2.0.1 — это последняя версия стандарта OCPP. Он был выпущен в 2018 году и призван устранить некоторые ограничения OCPP 1.6. OCPP 2.0.1 предоставляет более расширенные функции, такие как реагирование на спрос, балансировка нагрузки и управление тарифами. OCPP 2.0.1 использует протокол связи RESTful/JSON, который быстрее и легче, чем SOAP/XML, что делает его более подходящим для крупномасштабных сетей зарядки.
Между OCPP 1.6 и OCPP 2.0.1 есть несколько различий. Наиболее значимыми из них являются:
Расширенные функции:OCPP 2.0.1 предоставляет более расширенные функции, чем OCPP 1.6, такие как реагирование на спрос, балансировка нагрузки и управление тарифами.
Обработка ошибок:OCPP 2.0.1 имеет более совершенный механизм обработки ошибок, чем OCPP 1.6, что упрощает диагностику и устранение неполадок.
Безопасность:OCPP 2.0.1 имеет более сильные функции безопасности, чем OCPP 1.6, такие как шифрование TLS и аутентификация на основе сертификатов.
Улучшенные функциональные возможности OCPP 2.0.1.
В OCPP 2.0.1 добавлено несколько расширенных функций, которые не были доступны в OCPP 1.6, что делает его более подходящим для крупномасштабных сетей зарядки. Некоторые из новых функций включают в себя:
1. Управление устройством.Протокол обеспечивает отчетность по инвентаризации, улучшает отчеты об ошибках и состоянии, а также улучшает конфигурацию. Функция настройки позволяет операторам зарядных станций определять объем информации, которую необходимо отслеживать и собирать.
2. Улучшенная обработка транзакций.Вместо использования более десяти различных сообщений все функции, связанные с транзакциями, могут быть включены в одно сообщение.
3. Интеллектуальные функции зарядки.Система управления энергопотреблением (EMS), локальный контроллер и интегрированная интеллектуальная система зарядки электромобилей, зарядной станции и системы управления зарядной станцией.
4. Поддержка ISO 15118.Это новейшее коммуникационное решение для электромобилей, которое позволяет вводить данные с электромобиля и поддерживает функцию Plug & Charge.
5. Добавлена безопасность.Расширение безопасных обновлений встроенного ПО, ведение журнала безопасности, уведомление о событиях, профили безопасности аутентификации (управление ключами сертификатов на стороне клиента) и безопасная связь (TLS).
6. Поддержка отображения и обмена сообщениями.Информация на дисплее для водителей электромобилей о тарифах и тарифах.
OCPP 2.0.1 Достижение целей устойчивой зарядки
Помимо получения прибыли от зарядных станций, предприятия гарантируют, что их лучшие практики являются устойчивыми и способствуют сокращению выбросов углекислого газа и достижению нулевых выбросов углерода.
Многие сети используют передовые технологии управления нагрузкой и интеллектуальные технологии зарядки для удовлетворения спроса на зарядку.
Интеллектуальная зарядка позволяет операторам вмешиваться и устанавливать ограничения на то, сколько энергии зарядная станция (или группа зарядных станций) может получать из сети. В OCPP 2.0.1 для интеллектуальной зарядки можно установить один из следующих четырех режимов или их комбинацию:
- Внутренняя балансировка нагрузки
- Централизованная интеллектуальная зарядка
- Локальная интеллектуальная зарядка
- Внешний сигнал управления умной зарядкой
Профили зарядки и графики зарядки
В OCPP оператор может отправлять на зарядную станцию лимиты передачи энергии в определенное время, которые объединяются в профиль зарядки. Этот профиль зарядки также содержит график зарядки, который определяет блок ограничения мощности зарядки или тока с указанием времени начала и продолжительности. И профиль зарядки, и зарядная станция могут применяться к зарядной станции и электрооборудованию электромобиля.
ИСО/МЭК 15118
ISO 15118 — это международный стандарт, регулирующий интерфейс связи между электромобилями (EV) и зарядными станциями, широко известный какКомбинированная система зарядки (CCS). Протокол в первую очередь поддерживает двунаправленный обмен данными для зарядки как переменного, так и постоянного тока, что делает его краеугольным камнем для передовых приложений зарядки электромобилей, в том числеавтомобиль-сеть (V2G)возможности. Это гарантирует, что электромобили и зарядные станции разных производителей смогут эффективно обмениваться данными, обеспечивая более широкую совместимость и более сложные услуги зарядки, такие как интеллектуальная зарядка и беспроводные платежи.
1. Что такое протокол ISO 15118?
ISO 15118 — это протокол связи V2G, разработанный для стандартизации цифровой связи между электромобилями иОборудование для электромобилей (EVSE), в первую очередь ориентируясь на мощныеЗарядка постоянным токомсценарии. Этот протокол расширяет возможности зарядки за счет управления обменом данными, такими как передача энергии, аутентификация пользователя и диагностика автомобиля. Первоначально опубликованный как ISO 15118-1 в 2013 году, этот стандарт с тех пор был развит для поддержки различных приложений зарядки, включая технологию Plug-and-Charge (PnC), которая позволяет транспортным средствам инициировать зарядку без внешней аутентификации.
Кроме того, стандарт ISO 15118 получил поддержку в отрасли, поскольку он обеспечивает несколько расширенных функций, таких как интеллектуальная зарядка (позволяющая зарядным устройствам регулировать мощность в соответствии с потребностями сети) и услуги V2G, позволяющие транспортным средствам возвращать мощность обратно в сеть, когда это необходимо.
2. Какие автомобили поддерживают ISO 15118?
Поскольку ISO 15118 является частью CCS, он преимущественно поддерживается европейскими и североамериканскими моделями электромобилей, которые обычно используют CCS.Тип 1 or Тип 2разъемы. Все большее число производителей, таких как Volkswagen, BMW и Audi, включают поддержку ISO 15118 в свои модели электромобилей. Интеграция ISO 15118 позволяет этим автомобилям использовать расширенные функции, такие как PnC и V2G, что делает их совместимыми с инфраструктурой зарядки следующего поколения.
3. Особенности и преимущества ISO 15118.
ISO 15118 предлагает несколько ценных функций как для пользователей электромобилей, так и для поставщиков коммунальных услуг:
Подключи и заряжай (PnC):ISO 15118 обеспечивает бесперебойный процесс зарядки, позволяя автомобилю автоматически аутентифицироваться на совместимых станциях, устраняя необходимость в RFID-картах или мобильных приложениях.
Умная зарядка и управление энергопотреблением:Протокол может регулировать уровни мощности во время зарядки на основе данных о потребностях сети в реальном времени, повышая энергоэффективность и снижая нагрузку на электрическую сеть.
Возможности «автомобиль-сеть» (V2G):Двунаправленная связь ISO 15118 позволяет электромобилям подавать электроэнергию обратно в сеть, поддерживая стабильность сети и помогая управлять пиковым спросом.
Протоколы повышенной безопасности:Для защиты пользовательских данных и обеспечения безопасности транзакций стандарт ISO 15118 использует шифрование и безопасный обмен данными, что особенно важно для функциональности PnC.
4. В чем разница между IEC 61851 и ISO 15118?
Хотя и ISO 15118, иМЭК 61851определяют стандарты зарядки электромобилей, они касаются различных аспектов процесса зарядки. Стандарт IEC 61851 фокусируется на электрических характеристиках зарядки электромобилей и охватывает такие фундаментальные аспекты, как уровни мощности, разъемы и стандарты безопасности. И наоборот, ISO 15118 устанавливает протокол связи между электромобилем и зарядной станцией, позволяя системам обмениваться сложной информацией, аутентифицировать транспортное средство и облегчать интеллектуальную зарядку.
5. Является ли ISO 15118 будущим?Умная зарядка?
ISO 15118 все чаще рассматривается как перспективное решение для зарядки электромобилей благодаря поддержке таких расширенных функций, как PnC и V2G. Его способность двунаправленной связи открывает возможности для динамического управления энергопотреблением, что хорошо согласуется с концепцией интеллектуальной и гибкой сети. По мере роста популярности электромобилей и роста спроса на более сложную инфраструктуру зарядки ожидается, что стандарт ISO 15118 получит более широкое распространение и сыграет решающую роль в развитии интеллектуальных сетей зарядки.
Изображение: однажды вы сможете заряжать, не проводя RFID/NFC-карту, а также не сканируя и не загружая различные приложения. Просто подключите его, и система определит ваш электромобиль и начнет заряжаться сама. Когда дело дойдет до конца, отключитесь от сети, и система автоматически спишет с вас расходы. Это что-то новое и ключевое для двунаправленной зарядки и V2G. Linkpower теперь предлагает его в качестве дополнительного решения для наших клиентов по всему миру с учетом возможных будущих требований. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам для получения более подробной информации.