Ожидается, что рынок электромобилей США вырастет с 28,24 млрд. Долл. США в 2021 году до 137,43 млрд. Долл. США в 2028 году, а прогнозируемый период 2021–2028 гг. При совокупном годовом темпе роста (CAGR) составляет 25,4%.
2022 год стал самым большим годом в области продаж электромобилей в продажах электромобилей в США, продолжал перебирать автомобили с бензином в третьем квартале 2022 года, и новый рекорд более 200 000 электромобилей был продан за три месяца.
Пионер электромобилей Тесла остается лидером рынка с 64 -процентной доли, по сравнению с 66 процентами во втором квартале и 75 процентов в первом квартале. Снижение доли неизбежно, поскольку традиционные автопроизводители стремятся догнать успех Теслы и гонки, чтобы удовлетворить растущий спрос на электромобили.
Большая тройка-Ford, GM и Hyundai-лидируют, поскольку они масштабируют производство популярных моделей EV, таких как Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV и Hyundai Ioniq 5.
Несмотря на растущие цены (и не только на электромобили), потребители США покупают электромобили в рекордных темпах. Ожидается, что новые государственные стимулы, такие как налоговые льготы на электромобили, предоставленные в Законе о сокращении инфляции, будут способствовать дальнейшему росту спроса в ближайшие годы.
В настоящее время в США общая доля рынка электромобилей составляет более 6 процентов и к 2030 году находится на пути к достижению цели 50 -процентной доли.
Распределение продаж электромобилей в США в 2022 году
2023: доля электромобилей увеличивается с 7% до 12%
Исследования McKinsey (Fischer et al., 2021) показывают, что, обусловленные большими инвестициями в новой администрации (включая цель президента Байдена, что половина всех новых продаж транспортных средств в США будет к 2030 году, кредитные программы, принятые на уровне штата, стандарты Stricter Exissions, и увеличивающиеся обязательства по электрификации со стороны основных UEMS, продажи электромобилей, которые могут продолжать развивать.
И миллиарды долларов на предлагаемые расходы на инфраструктуру могут увеличить продажи EV за счет прямых мер, таких как налоговые льготы для потребителей, за покупку электромобилей и строительство новой инфраструктуры государственной зарядки. Конгресс также рассматривает предложения по увеличению текущего налогового кредита на покупку нового электромобиля с 7500 долл. США до 12 500 долл. США, в дополнение к получению подержанных электромобилей, имеющих право на налоговый кредит.
Кроме того, благодаря двухпартийной структуре инфраструктуры администрация совершила 1,2 триллиона долларов в течение восьми лет на расходы на транспортировку и инфраструктуру, которые первоначально будут финансироваться на уровне 550 миллиардов долларов. Соглашение, которое заключается в сенате, включает в себя 15 миллиардов долларов для ускорения принятия электромобилей и ускорения рынка электромобилей в Соединенных Штатах. Он выделяет 7,5 млрд. Долл. США для национальной зарядной сети EV и еще 7,5 млрд. Долл. США на автобусы с низким и нулевым выбросом и паромы для замены школьных автобусов с дизельным питанием.
Анализ McKinsey показывает, что в целом, новые федеральные инвестиции, растущее число штатов, предлагающих стимулы и скидки, связанные с EV, а благоприятные налоговые льготы для владельцев электромобилей, вероятно, стимулируют принятие электромобилей в Соединенных Штатах.
Более строгие стандарты выбросов также могут привести к увеличению внедрения электромобилей потребителями США. Несколько штатов Восточного и Западного побережья уже приняли стандарты, установленные Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (CARB), и ожидается, что все больше штатов присоединится в ближайшие пять лет.
Источник: McKinsey Report
Взятые вместе, благоприятная регуляторная среда EV, повышение интереса потребителей к электромобилям и запланированный переход производителей транспортных средств к производству электромобилей, вероятно, способствуют дальнейшему росту продаж электромобилей в США в 2023 году.
Аналитики JD Power ожидают, что доля рынка США для электромобилей будет учет на 12% в следующем году, по сравнению с 7 процентами сегодня.
В наиболее оптимистичном сценарии McKinsey для электромобилей они будут составлять около 53% всех продаж пассажирских автомобилей к 2030 году. Электромобили могут составлять более половины продаж автомобилей США к 2030 году, если они ускорятся.
Время сообщения: январь-07-2023