Электромобили (ЭМ) часто становятся предметом заблуждений относительно риска возгорания. Многие считают, что электромобили более подвержены возгоранию, однако мы здесь, чтобы развенчать мифы и предоставить вам факты о возгорании электромобилей.
Статистика пожаров электромобилей
В недавнем исследовании, проведенномАвтострахованиеEZАмериканская страховая компания провела исследование частоты возгораний автомобилей в 2021 году. Автомобили с двигателями внутреннего сгорания (традиционные бензиновые и дизельные автомобили) становились объектом значительно чаще, чем полностью электрические. Исследование показало, что на 100 000 автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями приходилось 1530 пожаров, в то время как из 100 000 полностью электрических автомобилей загорались только 25. Эти результаты наглядно демонстрируют, что электромобили на самом деле менее подвержены возгоранию, чем их бензиновые аналоги.
Эти статистические данные дополнительно подтверждаютсяОтчет о влиянии Tesla на 2020 год, где утверждается, что один автомобиль Tesla возгорается на каждые 205 миллионов миль пробега. Для сравнения, данные, собранные в США, показывают, что один пожар на каждые 19 миллионов миль пробега автомобилей с ДВС. Эти факты также подтверждаютсяАвстралийский совет по строительным нормам,На сегодняшний день общемировой опыт использования электромобилей свидетельствует о том, что вероятность их возгорания ниже, чем у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Итак, почему электромобили реже возгораются, чем автомобили с ДВС? Технология, используемая в аккумуляторах электромобилей, специально разработана для предотвращения теплового разгона, что делает их очень безопасными. Кроме того, большинство производителей электромобилей выбирают литий-ионные аккумуляторы благодаря их превосходной производительности и преимуществам. В отличие от бензина, который мгновенно воспламеняется при попадании искры или пламени, литий-ионным аккумуляторам требуется время для достижения необходимой температуры для воспламенения. Следовательно, они представляют значительно меньший риск возгорания или взрыва.
Более того, технология электромобилей включает в себя дополнительные меры безопасности для предотвращения пожаров. Аккумуляторы окружены охлаждающим кожухом, заполненным жидким хладагентом, что предотвращает перегрев. Даже в случае выхода из строя хладагента, аккумуляторы электромобиля объединены в кластеры, разделенные противопожарными перегородками, что ограничивает ущерб в случае неисправности. Еще одной мерой является технология электрической изоляции, которая отключает питание аккумуляторов электромобиля в случае аварии, снижая риск поражения электрическим током и возгорания. Кроме того, система управления аккумуляторами выполняет важную функцию по выявлению критических состояний и принятию мер по смягчению последствий для предотвращения теплового разгона и коротких замыканий. Кроме того, система терморегулирования аккумуляторов обеспечивает поддержание аккумуляторной батареи в безопасном диапазоне температур, используя такие методы, как активное воздушное охлаждение или охлаждение погружением в жидкость. Система также включает в себя вентиляционные отверстия для выпуска газов, образующихся при высоких температурах, что снижает нарастание давления.
Хотя электромобили менее подвержены возгораниям, важно соблюдать меры предосторожности и уход, чтобы минимизировать риски. Небрежность и несоблюдение рекомендаций могут увеличить вероятность возгорания. Вот несколько советов, которые помогут обеспечить наилучший уход за вашим электромобилем:
- Минимизируйте воздействие тепла: в жаркую погоду не оставляйте электромобиль под прямыми солнечными лучами или в местах с высокой температурой. Лучше всего парковать его в гараже или в прохладном и сухом месте.
- Следите за признаками состояния аккумулятора: избыточная зарядка может негативно сказаться на его состоянии и снизить общую ёмкость аккумулятора некоторых электромобилей. Избегайте полной зарядки аккумулятора. Отключайте электромобиль от сети до достижения полной ёмкости аккумулятора. Однако литий-ионные аккумуляторы не следует полностью разряжать перед зарядкой. Старайтесь зарядить аккумулятор на 20–80%.
- Избегайте наезда на острые предметы: выбоины или острые камни могут повредить аккумулятор, что представляет значительную опасность. В случае повреждения немедленно обратитесь к квалифицированному механику для осмотра и необходимого ремонта электромобиля.
Понимая факты и соблюдая рекомендуемые меры предосторожности, вы сможете со спокойной душой пользоваться преимуществами электромобилей, зная, что они разработаны с учетом того, что безопасность является главным приоритетом.
Если у вас возникли вопросы или сомнения, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам:
Электронная почта:[email protected]
Время публикации: 15 сентября 2023 г.