Поддержка разъема и порта зарядки Tesla, называемых Североамериканским стандартом зарядки, значительно возросла с тех пор, как Ford и GM объявили о планах по интеграции этой технологии в своиследующее поколение электромобилейи продавать адаптеры для нынешних владельцев электромобилей, чтобы получить к ним доступ.
Более десятка сторонних сетей зарядки и производителей оборудования публично поддержали NACS от Tesla. ТеперьCharIN, всемирная ассоциация, созданная для продвижения внедрения разъемов комбинированной системы зарядки (CCS), которые используются во всех электромобилях, продаваемых в США, за исключением Tesla, начинает колебаться.
CharIN заявила в понедельник на 36-м симпозиуме по электромобилям в Сакраменто, что, хотя она «поддерживает» CCS, она также поддерживает «стандартизацию» NACS. CharIN не даёт прямого одобрения. Однако организация признаёт, что некоторые её члены в Северной Америке заинтересованы во внедрении технологии зарядки Tesla, и заявила о создании целевой группы для подачи NACS на процесс стандартизации.
Для того чтобы любая технология стала стандартом, она должна пройти надлежащую процедуру в организации по разработке стандартов, такой как ISO, IEC, IEEE, SAE и ANSI, отмечается в пресс-релизе организации.
Комментарииявляются разворотомНа прошлой неделе CharIN заявила, что отклонение от стандарта CCS будет препятствовать развитию мировой индустрии электромобилей. Тогда же компания предупредила, что использование адаптеров, которые GM и Ford будут продавать для доступа нынешних владельцев электромобилей к сети Tesla Supercharging, может привести к проблемам с управлением, повышенному повреждению зарядного оборудования и потенциальным проблемам с безопасностью.
В прошлом году Tesla поделилась своимиКонструкция разъема для зарядки электромобиляв попытке побудить сетевых операторов и автопроизводителей внедрить эту технологию и помочь сделать её новым стандартом в Северной Америке. В то время общественность не поддерживала идею сделать технологию Tesla стандартом в отрасли. Стартап Aptera публично поддержал этот шаг, а компания EVGo, занимающаяся зарядными сетями,добавлены разъемы Teslaна некоторые из своих зарядных станций в США.
С момента, как Ford и GM сделали свои заявления, как минимум 17 компаний, занимающихся зарядкой электромобилей, выразили поддержку и поделились планами по выпуску разъёмов NACS. Среди тех, кто заявил о планах оснастить свои зарядные устройства разъёмами Tesla, — ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium и Wallbox.
Даже при такой растущей поддержке у CCS есть один крупный спонсор, который поможет ей выжить. Белый дом заявил в пятницу, что зарядные станции для электромобилей со стандартными вилками Tesla смогут рассчитывать на миллиарды долларов федеральных субсидий при условии, что они также будут оснащены зарядным разъёмом CCS.
Время публикации: 27 июня 2023 г.