Поддержка зарядного разъема и порта Tesla, называемых Североамериканским стандартом зарядки, ускорилась с тех пор, как Ford и GM объявили о планах по интеграции этой технологии в своиследующее поколение электромобилейи продавать адаптеры для нынешних владельцев электромобилей, чтобы получить доступ.
Более десятка сторонних сетей зарядки и производителей оборудования публично поддержали NACS от Tesla. ТеперьЧарИН, всемирная ассоциация, созданная для содействия внедрению разъемов комбинированной системы зарядки (CCS), которые используются во всех электромобилях, продаваемых в США, за исключением Tesla, начинает колебаться.
CharIN заявила в понедельник во время 36-го симпозиума по электромобилям в Сакраменто, что, хотя она «стоит за» CCS, она также поддерживает «стандартизацию» NACS. CharIN не дает беззастенчивого одобрения. Однако она признает, что некоторые ее члены в Северной Америке заинтересованы в принятии технологии зарядки Tesla, и заявила, что создаст целевую группу с целью представить NACS в процесс стандартизации.
Для того чтобы любая технология стала стандартом, она должна пройти надлежащую процедуру в организации по разработке стандартов, такой как ISO, IEC, IEEE, SAE и ANSI, отмечается в пресс-релизе организации.
Комментарииявляются разворотомс прошлой недели, когда CharIN заявил, что отклонение от стандарта CCS будет препятствовать процветанию мировой индустрии электромобилей. В то же время он предупредил, что использование адаптеров, которые GM и Ford будут продавать, чтобы предоставить нынешним владельцам электромобилей доступ к сети Tesla Supercharging, может привести к плохому управлению и увеличению повреждений зарядного оборудования и потенциальным проблемам безопасности.
В прошлом году Tesla поделилась своейКонструкция разъема для зарядки электромобиляв попытке побудить сетевых операторов и автопроизводителей принять технологию и помочь сделать ее новым стандартом в Северной Америке. В то время было мало общественной поддержки, чтобы сделать технологию Tesla стандартом в отрасли. Стартап EV Aptera публично поддержал этот шаг, а компания зарядной сети EVGoдобавлены разъемы Teslaна некоторые из своих зарядных станций в Соединенных Штатах.
С тех пор, как Ford и GM сделали свои заявления, по крайней мере 17 компаний, занимающихся зарядкой электромобилей, выразили свою поддержку и поделились планами по выпуску разъемов NACS. ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium и Wallbox входят в число тех, кто заявил о планах добавить разъемы Tesla к своим зарядным устройствам.
Даже при такой растущей поддержке у CCS есть один крупный спонсор, который поможет ей выжить. Белый дом заявил в пятницу, что станции зарядки электромобилей со стандартными вилками Tesla будут иметь право на миллиарды долларов федеральных субсидий, если они также будут включать разъем для зарядки CCS.
Время публикации: 27 июня 2023 г.