Поддержка зарядного разъема Tesla и зарядного порта, называемого стандартом зарядки Северной Америки, ускорилась в те дни, так как Ford и GM объявили о планах интеграции технологии в своюСледующий поколение EVSи продавать адаптеры для нынешних владельцев EV, чтобы получить доступ.
Более дюжины сторонних сетей и аппаратных компаний публично поддержали NAC Tesla. СейчасЧанГлобальная ассоциация, основанная для содействия принятию соединителей комбинированной системы зарядки (CCS), которые используются в каждом электромобиле, продаваемом в США, кроме Tesla, начинает колебаться.
Чарин сказал в понедельник во время 36 -го электромобиля и симпозиума в Сакраменто, что, хотя он «стоит позади» CCS, это также поддерживает «стандартизацию» NAC. Чарин не дает беззастенчивого одобрения. Однако он признает, что некоторые из ее членов в Северной Америке заинтересованы в принятии технологии зарядки Теслы и заявили, что создаст целевую группу с целью представления NAC в процесс стандартизации.
Чтобы любая технология стала стандартом, она должна пройти надлежащий процесс в организации по разработке стандартов, такой как ISO, IEC, IEEE, SAE и ANSI, организация, отмеченная в пресс -релизе.
Комментарииэто изменениеС прошлой недели, когда Чарин сказал, что расходящее из стандарта CCS будет препятствовать способности глобальной индустрии EV процветать. В то время он также предупредил, что использование адаптеров, которые GM и Ford будут продавать, чтобы предоставить нынешним владельцам EV доступ к сети подушки Tesla, может привести к плохому обращению и увеличению ущерба для зарядного оборудования и потенциальных проблемах безопасности.
В прошлом году Тесла поделился своимEV Зарядка конструкции разъемаВ целях поощрения сетевых операторов и автопроизводителей принять технологию и помочь сделать ее новым стандартом в Северной Америке. В то время общественная поддержка была мало, чтобы сделать технологию Теслы стандартом в отрасли. EV Startup Aptera публично поддержал переезд и взимает сетевую компанию EvgoДобавлены разъемы Teslaна некоторые из его зарядных станций в Соединенных Штатах.
С тех пор, как Ford и GM сделали свои объявления, по крайней мере 17 компаний, занимающихся зарядками EV, сигнализировали о поддержке и общих планах по предоставлению разъемы NACS доступны. ABB, Autel Energy, Mlink Charging, Prackpoint, Evpassport, Freewire, Tritium и Wallbox являются одними из тех, кто указал планы по добавлению разъемов Tesla к его зарядным устройствам.
Даже при этой монтажной поддержке у CCS есть один крупный покровитель, который поможет ему остаться в живых. В пятницу Белый дом заявил, что зарядные станции EV со стандартными вилками Tesla будут иметь право на миллиарды долларов в федеральных субсидиях, если они также включали разъем CCS, заряженный.
Время сообщения: 27-2023 июня