Поддержка зарядного разъема и порта зарядки Tesla, называемого Североамериканским стандартом зарядки, ускорилась с тех пор, как Ford и GM объявили о планах интегрировать эту технологию в свою продукцию.следующее поколение электромобилейи продавать адаптеры нынешним владельцам электромобилей, чтобы получить доступ.
Более дюжины сторонних сетей зарядки и компаний-производителей оборудования публично поддержали NACS Tesla.СейчасЧАРИН, глобальная ассоциация, созданная для содействия внедрению разъемов комбинированной системы зарядки (CCS), которые используются в каждом электромобиле, продаваемом в США, за исключением Tesla, начинает колебаться.
CharIN заявила в понедельник во время 36-го симпозиума по электромобилям в Сакраменто, что, хотя она «поддерживает» CCS, она также поддерживает «стандартизацию» NACS.CharIN не дает беззастенчивой поддержки.Однако компания признает, что некоторые из ее членов в Северной Америке заинтересованы во внедрении технологии зарядки Tesla, и заявила, что создаст рабочую группу с целью подвергнуть NACS процессу стандартизации.
Чтобы любая технология стала стандартом, она должна пройти надлежащую процедуру в организациях по разработке стандартов, таких как ISO, IEC, IEEE, SAE и ANSI, отмечается в пресс-релизе организации.
Комментарииявляются разворотомс прошлой недели, когда CharIN заявил, что отклонение от стандарта CCS помешает процветанию мировой индустрии электромобилей.В то же время он также предупредил, что использование адаптеров, которые GM и Ford будут продавать, чтобы предоставить нынешним владельцам электромобилей доступ к сети Tesla Supercharging, может привести к ухудшению управления и увеличению повреждений зарядного оборудования, а также к потенциальным проблемам с безопасностью.
В прошлом году Tesla поделилась своимКонструкция разъема для зарядки электромобилейв попытке побудить сетевых операторов и автопроизводителей принять эту технологию и помочь сделать ее новым стандартом в Северной Америке.В то время было мало общественной поддержки, чтобы сделать технологию Теслы стандартом в отрасли.Стартап по производству электромобилей Aptera публично поддержал инициативу компании по переезду и зарядке сети EVGo.добавлены разъемы Teslaна некоторые из своих зарядных станций в США.
С тех пор, как Ford и GM сделали свои заявления, по крайней мере 17 компаний, занимающихся зарядкой электромобилей, заявили о поддержке и поделились планами по выпуску разъемов NACS.ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium и Wallbox входят в число тех, кто заявил о планах добавить разъемы Tesla в свои зарядные устройства.
Даже несмотря на растущую поддержку, у CCS есть один крупный спонсор, который поможет ей выжить.В пятницу Белый дом заявил, что зарядные станции для электромобилей со стандартными вилками Tesla будут иметь право на федеральные субсидии в миллиарды долларов, если они также будут включать в себя зарядный разъем CCS.
Время публикации: 27 июня 2023 г.